Die leichteste Batterie die es gibt!!
Die Hightech Lithium Ionen - Motorradbatterie von SHIDO!
Die hochwertige Alternative zur Blei-Säure Batterie mit deutlich erhöhter Startleistung, längerer Lebensdauer und erheblich weniger Gewicht. Der Hightech-Akku von SHIDO ist das günstigste Gewichtstuning für jeden Einsatz!
Lithium-Ionen Batterien können mitlerweile auch als Starterbatterien eingesetzt werden. Vermutlich ist diese Batterie auch das günstigste Gewichtstuning aller Zeiten!
Eine herkömmliche Blei-Säure Batterie kommt NUR auf ca. 3,0 Kilo, die SHIDO Lithium-Ionen Batterie auf nur ca. 0,9 Kilo! (Die Gewichtsangabe bezieht sich auf eine 1000er FIREBLADE!)
Alle Batterien haben die gleiche Terminal-Type: CU Alle Batterien haben eine LED-Anzeige
- über 2.000 Ladezyklen nach JISD Standard (Blei-Säure-Batterien nur 150-300 Zyklen!)
- schnelles aufladen mit großem Strom - wiederaufladbar bis 90% innerhalb von 6 Minuten!
- viele Typen mit Test-Knopf zur Überprüfung der Ladespannung!
- bis zu 65% leichter als Blei-Säure Batterien!
- enthält keine Säure und kann daher auch nicht auslaufen!
- 30 verschiedenen Typen in der Originalgröße!
- gleiche Größe wie konventionelle Batterien!
- Startstrom bis zu 30% höher als eine Blei-Säure Batterie!
- lange und gleichmäßige Leistungsabgabe - im Vergleich zu Blei-Säure Batterien!
- geringe Selbstentladung!
- aufladen mit einem intelligenten Ladegerät, das keine Spannung über 15 Volt abgibt, ist möglich! Es ist daher kein spezielles Ladegerät erforderlich, jeder moderne Lader mit Impulsverfahren und Abschaltautomatik kann genutz werden!
- Verschiedene Modelle von Stärken bei uns erhältlich!
Weitere Modelle bei uns erhältlich: von 4-20 Ampere
z.B.:
Shido
Lithium Batterie YTX14-BS (YTX14L-BS)- 14 Ampere
- bis zu 30% höhere Startleistung
- extrem leicht
- erheblich haltbarer
- inklusive Distanzstücke passend für den Original-Batteriekasten
- nicht explosiv und nicht brennbar
€ 178,80
Lithium Batterie YTX14-BS (auch wenn Original YTX14L-BS)
Die hochwertige Alternative mit deutlich erhöhter Startleistung, längerer Lebensdauer und erheblich weniger Gewicht.
Die Lithium-Ionen-Technologie bietet, im Vergleich zu der "normalen" Blei-Säure-Batterie, folgende Vorteile:
- Startstrom ist bis zu 30% größer - über 40 CA (Bleisäurebatterie 10 CA)
mit mehr als 2.000 Zyklen gemäß JISD-Standard erheblich haltbarer (die Bleisäurebatterie überlebt nur ca. 150 - 300 komplette Zyklen)
- erheblich leichter, hier 1000g zu 4600g = über 75 % Gewichtsreduktion
- gleiche Größe wie die Originalbatterie - dadurch muß nicht der Batteriekasten am Motorrad so weit verkleinert werden, dass die Batterie sicher und fest steht!
- keine Umweltverschmutzung - enthält keine Säure oder Schwermetalle wie Blei, Kadmium oder Quecksilber
enthält keine Säure, kann nicht auslaufen
- mit dem entsprechenden Ladegerät sehr schnell wieder aufladbar - bis zu 90% innerhalb von 6 Minuten
- Energieeinsparung - stabile Entladespannung und geringerer interner Widerstand
- Äußerst sicher - nicht explosiv und nicht brennbar
12 Volt
Länge x Breite x Höhe 150 x 87 x 93 mm
Anschlüsse: + Pol links, - Pol rechts
Ladestrom: Standard 2,0A, maximal 20A
Kaltstartampereleistung (CCA): 290A
Ladegeräte:
Fast jedes hochwertige Motorrad-Ladegerät, das über ein Impulsladeverfahren verfügt und eine Abschaltautomatik besitzt, kann zum Aufladen der Batterie genutzt werden.
Die Frischhaltefunktion dieser Ladegeräte funktioniert bei den Lithium-Batterien allerdings nicht.
Wird so ein Gerät angeschlossen lädt es einmalig die Batterie auf, schaltet dann ab und die Verbraucher des Motorrades, die auch im Ruhezustand Strom benötigen, würden die Batterie mit der Zeit wieder leeren obwohl das Ladegerät noch angeschlossen ist.
Um einen dauerhaften Anschluß zu ermöglichen (z.B. über den Winter), bei dem die Batterie immer annähend vollgeladen gehalten wird sind allerdings die speziellen Lithium-Ladegeräte (z.B. von CTEK) notwendig.
Bitte keinesfalls Ladegeräte verwenden die mit mehr als 15 Volt Ladespannung arbeiten (z.B. wenn mit hohen Spannungsspitzen zur Prüfung einer Entsulfatierung gearbeitet wird) - einen Hinweis darauf finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres vorhandenen Ladegerätes!
Hinweis:
Bei extrem niedrigen Temperaturen (ca. ab minus 10 °C) kann es, durch denn dann erhöhten Widerstand der Batterie, zu Startproblemen kommen.
Durch das eingebaute Management-System ist dies allerdings erheblich weniger ausgeprägt wie bei den meisten herkömmlichen Lithium-Batterien.
Es gibt auch einen einfachen Trick: Wenn die Batterie unter extrem kalten Bedingungen schlecht funktioniert, schalten Sie Ihre Scheinwerfer für 10 bis 15 Sekunden an. Das wärmt die Batterie und verbessert die Startleistung.
Zwischenverkauf, Änderungen in Ausstattung, technische Daten, Preis, Irrtum sowie Eingabefehler sind ausdrücklich vorbehalten.
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